Видове пътни валяци.

Трайно деформиран и плътен. Той е разделен на две категории: тип стоманени колела и тип гуми.

Ролковата структура включва лек валяк, ролков валяк и валяк с овчи крака и т.н. Лекото смилане е най-често срещаното приложение, използвано главно за уплътняване на пътната повърхност. Използвайки механична или хидравлична трансмисия, може да концентрира силата за уплътняване на изпъкналата част, висока плоскост на уплътняване, подходяща за операции по уплътняване на асфалтова настилка.

Според разположението на осите има единично колело с една ос, двойно колело с двойна ос, три колела с двойна ос и три колела с три оси. Използване на двигател с вътрешно горене като мощност, механична трансмисия или хидравлична трансмисия. Общо управление на предните колела, добра маневреност, задвижване на задните колела. За да се подобри ефективността на управление и търкаляне, препоръчително е да се приеме шарнирна структура на кормилното управление и задвижване на всички колела. Рамката на предното колело и рамката са шарнирно закрепени, за да се намали неравномерното люлеене на фюзелажа на пътната повърхност. Задното колело и рамката са здраво свързани. Използване на хидравлично управление, управление на хидравличен цилиндър. И предните, и задните ролки са снабдени със стържещи плочи за отстраняване на лепилото от ролките. Снабден е и със система за водно пръскане за уплътняване на асфалтова настилка, която пръска вода върху валяка, за да предотврати залепването на асфалтовата смес. За да се увеличи силата, желязо, пясък и вода също могат да бъдат монтирани във ролката, за да се увеличи теглото.

Основните технически параметри на стоманените колела са теглото на машината и налягането в линията. През 80-те години диапазонът на теглото на различни стоманени колела е около: ролки с две колела 2 ~ 13 тона, ролки с три колела 1 ~ 15 тона, според необходимостта от тегло на натиск 1 ~ 3 тона, триосни три- колело ролки 13 ~ 14 тона, след като теглото на налягането е 18 ~ 19 тона.

Валякът използва пневматични гуми, които обикновено са монтирани на 3 до 5 предни колела и 4 до 6 задни колела. Ако налягането на надуване се промени, налягането на земята може да се промени и диапазонът на регулиране на налягането е 0,11 ~ 1,05 mpa. Ролката с колела приема хидравлична, хидравлична или механична трансмисионна система, задвижване с един вал или пълен вал, триточкова опора с шарнирна рамкова конструкция на гума с широка основа. Процесът на уплътняване има ефект на месене, така че частиците на уплътняващия слой не се разрушават и вграждат и са еднакво плътни. Добра мобилност, висока скорост на движение (до 25 км/ч), използва се за уплътняване на пътни, летищни и други инженерни възглавници.

Тегленият вибрационен валяк може ефективно да уплътнява всички видове почва и скални насипи и е подходящ за изграждане на модерни магистрали, летища, насипи на насипи, морски пристанища, язовири, железопътни линии, мини и други проекти.

Притискаща ролка с много издатини по ролката. Тъй като изпъкналият блок е оформен като овчи крак, той се нарича валяк за овчи крака, известен също като валяк за овчи крака. Изпъкналите блокови форми са форма на овчи крака, цилиндрична форма и квадратна форма на колона. Ролковият вал се поддържа върху лагера на теглителната рамка, за да се разшири обхватът на употреба. Валякът може да се напълни с вода, пясък или железен пясък, за да се увеличи теглото на търкаляне. Под рамката преди и след ролката е поставен гребен скрепер за отстраняване на калта, заседнала между неравностите.

Теглена овча ролка се тегли от трактор. Самоходните овчи валяци се наричат ​​още уплътняващи валяци. Единичното налягане на валяка за овчи крака е голямо, така че опаковката да е еднаква, да има ефект на уплътняване и степента на уплътняване е голяма, особено за твърда глина, подходяща за уплътняване на кохезивна почва и слой чакъл. Специално за твърда глина, изпъкналият блок има ефект на разбъркване, месене и набиване и има ефект на набиване, така че пълнителят да е равномерен, а горният и долният слой на леглото са свързани, за да се избегне разслояването. Използва се широко за уплътняване на пътна настилка, възглавница и язовир.

Самоходният валяк за овчи крака може също да бъде монтиран в устройството за вълнуване на ролка, направено от валяк за уплътняване на вибрации, използването на вълнуваща сила за увеличаване на ефекта на уплътняване, валякът може да бъде зареден с вода, пясък или железен пясък, за да се увеличи търкалянето тегло. Разширете обхвата на употреба.

Основните технически параметри на валяка за овчи крака са теглото на машината и единичното налягане. Тъй като изпъкналият блок прилича на овчи крак, той се нарича валяк от овчи крака

1. Уплътняване на основата на пътища, железопътни линии, язовири, летища, сгради, фабрики и жилищни сгради.

2. Уплътняване на отпадъци от циментови заводи, пепел, въглища и други насипни места за съхранение.

3. Уплътняване на почва и скала с относително голямо водно съдържание.

4. Уплътняване на скала, глина и експанзивна почва.

5. Огнеупорно уплътняване на открит въглищен пласт.