7-тонен челен товарач

Предимства на висококачествения 7-тонен челен товарач на Quan Yu

Двигател

Двигател Cummins QSL9.3, специално персонализиран за челни товарачи, превъзходна производителност, висока надеждност.

ZF автоматична скоростна кутия

Световноизвестна немска ZF4BP230 оригинална тежкотоварна автоматична скоростна кутия, надеждна и удобна, ниски разходи за поддръжка.

Подобрена задвижваща ос

7T специално подобрена задвижваща ос, висока товароносимост;

Задна осцилираща ос, висока надеждност;

Връзката на задвижващия вал приема лицева зъбна структура за висок въртящ момент на предаване и висока надеждност.

Спирачна система

Спирачната система има сухо устройство за отстраняване на водата с обратно издухване за предотвратяване на корозия на тръбопровода и замръзване през зимата, надеждна и безопасна.6 спирачни апарата на предната ос за безопасно и надеждно спиране.

Конструктивни части и артикулация

Нова подсилена рамка и патентована композитна шарнирна структура, милион тестове за умора при удар, 1000 часа тест за подобрение, 5000 часа промишлен тест за постигане на супер товароносимост;

Кофата е изработена от HM360, съвместно разработена от добре познати местни стоманодобивни заводи, висока якост, устойчивост на износване;

20CrMnTi пчелна втулка, а вътрешната повърхност е напръскана с патентована технология, самосмазваща се, дълъг експлоатационен живот.

Параметър на продукта

предимство

1. Колесните товарачи имат бърза скорост на ходене, кратко време на работния цикъл и висока ефективност на натоварване. Според данните от калибрирането на мината, челният товарач с капацитет на кофата 5-8m3 може да достигне скорост над 35km/h, което е 30-90 пъти по-бързо от електрическа лопата. Всеки работен цикъл отнема само 40-45s, а средният производствен капацитет на всяка смяна може да достигне 3500-4000t. Средната производителност на труда може да се увеличи с 50% до 100%.

2. Собственото тегло на колесните товарачи е сравнително малко, еквивалентно на 1/8-1/6 от масата на багерите със същия капацитет на кофата, спестявайки много стомана. Производствените разходи са само 1/4-1/3 от тези на багерите, което е по-евтино от багерите. Може да намали инвестициите в производствено оборудване в мините и да намали дела на дълготрайните активи.

3. Колесните товарачи имат силна способност за катерене и добра маневреност и могат да се използват за операции по товарене на склонове, които не са разрешени от багери, особено в новопостроени минни обекти, които нямат електричество. Това може да ускори развитието на добива и да съкрати периода на строителство.

4. Периодът на амортизация на колесните товарачи е само 1/4-18 от този на багерите и те могат да бъдат заменени с ново и по-модерно оборудване след 5-6 години работа, което е удобно за управление на мините и работа по поддръжката, и благоприятства подмяната на оборудването.

5. Колесните товарачи се управляват по-лесно от багерите, като по този начин се намалява времето за обучение на водача. В същото време товарачът изисква само един шофьор, за да работи, което може да спести работна ръка, материални ресурси и финансови ресурси.