English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик Продуктът от серията Roadheader е модерно механично оборудване за изкопни пътища, покриващо над 10 спецификации, видове леки, средни и тежки с мощност на рязане от 50KW до 315KW, твърдост на рязане от f4 до f12, което е приложимо за бързо изкопаване на въглища , полувъглищен и цял скален път с напречно сечение на рязане от 3,8 до 42 m2 и също така приложим за изкопаване на други мини, магистрали, железопътни линии и пътища на проекти за опазване на водата при подобни условия.
	
| 
				 XCMG Manufactury Roadheader EBZ260 Тунелна машина  | 
		||||
| 
				 Обща дължина (m):  | 
			
				 11.7  | 
			
				 Скорост на въртене на звездното колело (r/min):  | 
			
				 33  | 
		|
| 
				 Обща ширина (m):  | 
			
				 3.6  | 
			
				 Скорост на скреперната верига (m/min):  | 
			
				 57  | 
		|
| 
				 Обща височина (m):  | 
			
				 1.9  | 
			
				 Скорост на движение (m/min):  | 
			
				 0~6,6  | 
		|
| 
				 Общо тегло (t):  | 
			
				 80  | 
			
				 Размер на най-голямата неразглобяема част (m):  | 
			
				 3,74×1,48×1,52  | 
		|
| 
				 Дълбочина на рязане (mm):  | 
			
				 325  | 
			
				 Тегло на най-голямата неразглобяема част (кг):  | 
			
				 9029  | 
		|
| 
				 Пътен просвет (мм):  | 
			
				 340  | 
			
				 Захранващо напрежение (V):  | 
			
				 AC1140  | 
		|
| 
				 Височина на портала (mm):  | 
			
				 400  | 
			
				 Електрически двигател за рязане (kW):  | 
			
				 260/132  | 
		|
| 
				 Способност за оценка:  | 
			
				 ±18°  | 
			
				 Двигател на маслената помпа (kW):  | 
			
				 132  | 
		|
| 
				 Налягане на земята (MPa):  | 
			
				 0.17  | 
			
				 Налягане в системата (MPa):  | 
			
				 Помпа 1: 20; Помпа 2: 25  | 
		|
| 
				 Максимална височина на главата (m):  | 
			
				 5  | 
			
				 Двойна помпа с променливо бутало (ml/r):  | 
			
				 190+190  | 
		|
| 
				 Максимална ширина на заглавието за позициониране (m):  | 
			
				 6.2  | 
			
				 Мотор за движение (ml/r)  | 
			
				 180  | 
		|
| 
				 Скорост на въртене на режещата глава (об/мин)  | 
			
				 55/27  | 
			
				 Двигател на лопатата (ml/r):  | 
			
				 1600  | 
		|
| 
				 Диапазон на разширение на главата (m):  | 
			
				 Нито един  | 
			
				 Първият конвейерен мотор (ml/r):  | 
			
				 600  | 
		|
| 
				 Икономична твърдост на рязане (MPa):  | 
			
				 ≤85  | 
			
				 Сцепление (kN):  | 
			
				 400  | 
		|
| 
				 Опаковане  | 
			
				 Гола опаковка. Опаковката на стоката трябва да бъде в съответствие със стандартната опаковка за износ на производителя, да е подходяща за транспортиране на дълги разстояния през океана и вътрешността. Продавачът трябва да вземе мерки срещу влага, удари и ръжда според специалните нужди на стоката.  | 
		|||
| 
				 Производителят си запазва правото на техническа промяна/промяна за по-добро подобрение без предизвестие  | 
		||||
	
 
	
Хедерът се използва главно за пътни настилки, полу-въглища-скали или скални пътища, с максимална твърдост на рязане от 100 MPa.
	
Дизайнът на патената на интегралния първи конвейер осигурява стабилно и гладко претоварване и транспортиране с нисък шум;
	
Оптимизиране на подреждането на режещия резец и приема главата, изработена от специални устойчиви на износване винтови остриета, с добра непрекъснатост на водача и силен капацитет на рязане;
	
Консервиращо третиране на облицовката от специални неръждаеми стоманени материали и вътрешната стена на масления резервоар подобрява корозионната устойчивост на хедера;
	
Пневматичното устройство за презареждане на масло е проектирано да допълва хидравличното масло към хедера с помощта на вятърен източник в дупка, което избягва недостатъка от загуба на време и енергия и замърсяване с масло при ръчно зареждане с масло;
	
Автоматичната система за смазване, управлявана от PLC, е иновативно проектирана да смазва ключови компоненти на хедера, като носещо колело и ротор и т.н.;
	
 
	
Хидравличната система приема постоянен контрол на мощността, контрол на изключване на налягането и контрол на чувствителността на натоварването, като нейните хидравлични елементи приемат вносни продукти на международно известна марка; системата използва "троен филтър", който ефективно намалява замърсяването и понижава абразията на хидравличните елементи;
	
Електрическата система за управление приема комбиниран дизайн на безжично управление и ръчно управление, с пълна защита, която осигурява стабилна и надеждна работа на хедера.
	
 
	
Режим на работа: основно се състои от ходещ механизъм, работен механизъм, механизъм за транспортиране и механизъм за прехвърляне. Докато вървещият механизъм напредва, режещата глава в работния механизъм непрекъснато разбива скалата и я транспортира. Той има предимствата на безопасност, ефективност и добро качество на пътя, но има висока цена, сложна структура и значителни загуби.