20 тона пътен валяк

Висококачественият 20-тонен пътен валяк на Quan Yu, тежкотоварен самоходен вибрационен пътен валяк, способен ефективно да уплътнява различни почвени слоеве и скален пълнеж, е лидер в цялата индустрия в производителността на уплътняване, производителността на шофиране, маневреността, надеждността и обслужването и т.н. е идеалният избор за изграждане на висококачествени магистрали, летища, пристанища, железопътни линии, насипи и индустриални обекти.

Ролковата структура включва гладка ролка, ролка с канали и ролка с овчи крака. Лекото валцуване е най-често срещаното приложение, използвано главно за уплътняване на слоеве на пътната настилка. Използвайки механична или хидравлична трансмисия, той може да концентрира сила за уплътняване на изпъкнали части, с висока гладкост на уплътняване, подходящо за операции по уплътняване на асфалтова настилка.

Параметър на продукта

Напълно затворена кабина: напълно затворената кабина е оптимизирана ергономично, която е просторна и светла с широко зрително поле и добро уплътнение, така че да може да осигури удобна среда за шофиране.

Електрическа система: електрическата система за интегриран контрол улеснява проверката и поддръжката; стъпаловият инструментален клъстер осигурява високо взаимодействие човек-машина и наблюдение в реално време на работния статус на машината.

Капак на двигателя: електрически управляваният линеен задвижващ механизъм, предоставен за капака на двигателя, позволява отваряне на капака с един бутон до голям ъгъл, а частите за поддръжка са рационално разположени, за да улеснят поддръжката и обслужването.

Двигател: двигателят Weichai Deutz, приложен за този модел, се отличава със силна мощност, разход на гориво с около 18% по-нисък от преди и добра надеждност и се конфигурира с функцията за обогатяване при стартиране.

Усилена задвижваща ос: подсилената задвижваща ос на новия дизайн на SDLG се отличава с голяма носеща способност и висока надеждност.

Механична трансмисия с междинен вал: синхронизиращата трансмисия с три предавки за напред и две предавки за заден ход включва функция за неутрално стартиране и предупреждение за заден ход, което позволява стабилно и удобно превключване на предавките.

Вибрационна помпа, вибрационен двигател: използваните вибрационна помпа и вибрационен двигател PERMCO осигуряват стабилно качество и надеждна работа.

Рамка: рамката е заварена с качествени ламарини, отличаващи се с разумна структура, равномерно разпределено натоварване и висока товароносимост.

Шарнирно свързване на предни и задни рамки: предната рамка е шарнирно свързана със задната рамка чрез въртящ се сачмен лагер, осигуряващ лесно разглобяване и сглобяване, без поддръжка и надеждна работа.

Възбуждащ механизъм: възбуждащият механизъм, патентован от SDLG, осигурява висока консистенция на амплитудата и честотата от двете страни на вибрационния барабан и добър уплътняващ ефект; международно признатият вибрационен лагер осигурява голяма носеща способност, благоприятна стабилност и надеждност.

Радиатор: радиаторите са подредени в една линия, за да осигурят добър ефект на излъчване на топлина, а уплътнителната дистанция е проектирана да отделя хладната стая от горещата стая, като по този начин повишава ефективността на охлаждане.

Ръчен дросел с храпов механизъм: осигурен е ръчен дросел с храпов механизъм, който позволява да се зададе постоянна скорост за вибрираща работа и да съответства идеално на мощността на вибрационната помпа и подобрява ефекта на уплътняване като краен резултат.

OTR гумите се предлагат като опция, а подложките са модернизирани, за да задоволят разнообразните нужди на клиентите.

Ние можем да ви помогнем да избегнете дългосрочната комуникация с различни доставчици, което ще ви спести време и разходи.