20 тона употребяван пътен валяк

Висококачественият 20-тонен употребяван пътен валяк на Quan Yu е важен тип оборудване за строителни машини, широко използвано в проекти за строителство и поддръжка на пътища.

20-тонен употребяван пътен валяк има характеристиките на висока ефективност, надеждност и издръжливост и е един от важните инструменти за модерно транспортно строителство.

За потребители, които трябва да закупят ролка, изборът на оригинална ролка втора употреба е разумен избор.

В сравнение с чисто новите ролки, оригиналните ролки втора употреба са по-рентабилни, а тяхната производителност и качество са проверени след определен период на употреба.

Междувременно закупуването на оригинални пътни валяци втора употреба като 20 Tons Used Road Roller също може да намали загубата на ресурси и да бъде по-щадящо околната среда.

Чрез уплътняване на пътната настилка може да подобри компактността и гладкостта на пътя, осигурявайки безопасност и комфорт на движението.

Накратко, оригиналните пътни валяци втора употреба и особено 20-тонният употребяван пътен валяк, предоставен от Quan Yu, са ефикасно, надеждно и издръжливо оборудване за строителни машини, което играе важна роля в проектите за строителство и поддръжка на пътища.

Параметър на продукта

Двигател: двигателят Weichai Deutz, приложен за този 20-тонен употребяван пътен валяк, се характеризира със силна мощност, разход на гориво с около 18% по-нисък от преди и добра надеждност и се конфигурира с функцията за обогатяване при стартиране.

Усилена задвижваща ос: подсилената задвижваща ос на новия дизайн на SDLG се отличава с голяма носеща способност и висока надеждност.

Механична трансмисия с междинен вал: синхронизиращата трансмисия с три предавки за напред и две предавки за заден ход включва функция за неутрално стартиране и предупреждение за заден ход, което позволява стабилно и удобно превключване на предавките.

Вибрационна помпа, вибрационен двигател: вибрационната помпа и вибрационният двигател PERMCO, използвани на 20-тонен употребяван пътен валяк, осигуряват стабилно качество и надеждна работа.

Рамка: рамката е заварена с качествени ламарини, отличаващи се с разумна структура, равномерно разпределено натоварване и висока товароносимост.

Шарнирно свързване на предни и задни рами: предната рамка на 20-тонния употребяван пътен валяк е шарнирно свързана със задната рамка чрез въртящ се сачмен лагер, което осигурява лесно разглобяване и сглобяване, без поддръжка и надеждна работа.

Възбуждащ механизъм: възбуждащият механизъм, патентован от SDLG, осигурява висока консистенция на амплитудата и честотата от двете страни на вибрационния барабан и добър уплътняващ ефект; международно признатият вибрационен лагер осигурява голяма носеща способност, благоприятна стабилност и надеждност.

Радиатор: радиаторите са подредени в една линия, за да осигурят добър ефект на излъчване на топлина, а уплътнителната дистанция е проектирана да отделя хладната стая от горещата стая, като по този начин повишава ефективността на охлаждане.

Ръчен дросел с храпов механизъм: осигурен е ръчен дросел с храпов механизъм, който позволява да се настрои постоянна скорост за вибрираща работа и да съответства перфектно на мощността на вибрационната помпа и да се подобри ефектът на уплътняване като краен резултат.

Напълно затворена кабина: напълно затворената кабина е оптимизирана ергономично, която е просторна и светла с широко поле на видимост и добро уплътняване, така че 20-тонен употребяван пътен валяк да може да осигури удобна среда за шофиране.

Електрическа система: електрическата система за интегриран контрол улеснява проверката и поддръжката; стъпаловият инструментален клъстер осигурява високо взаимодействие човек-машина и наблюдение в реално време на работния статус на 20-тонен използван пътен валяк.

Капак на двигателя: електрически управляваният линеен задвижващ механизъм на 20-тонния употребяван пътен валяк, предоставен за капака на двигателя, позволява отваряне на капака с един бутон до голям ъгъл, а частите за поддръжка са рационално подредени, за да улеснят поддръжката и обслужването.

OTR гумите се предлагат като опция, а подложките са модернизирани, за да задоволят разнообразните нужди на клиентите.

Всички използвани пътни ролки имат експлоатационен живот от 2010 до 2023 г. и купувачите са добре дошли да избират.