English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Висококачественият дизелов генераторен комплект 75KW на Quan Yu разчита на изгаряне на дизел за генериране на енергия и задвижване на генераторния комплект. Използването на малки генератори, захранвани с гориво, може да играе аварийна роля. В случай на прекъсване на електрозахранването, генераторът на гориво може да се стартира, за да генерира електричество, за да поддържа нормална работа.
Дизеловият двигател се състои основно от следните компоненти и части: колективни компоненти и механизъм за свързване на коляновия вал, механизъм за разпределение на клапаните и всмукателна и изпускателна система, система за захранване на дизеловия двигател, охладителна система, система за смазване, стартова и електрическа система и система за турбокомпресор.
|
Дизел генераторен комплект с двигател XG-75GF Cummins |
|||
|
Общ размер |
Тегло |
||
|
3000 (mm) * 1200 (mm) * 1600 (mm) |
2100 (кг) |
||
|
Тип комплект: |
XG-75GF |
||
|
Мощност в режим на готовност: |
82.5KW/103.125KVA |
||
|
Основна мощност: |
75KW/93.75KVA |
||
|
Номинален ток: |
135 (A) |
||
|
Номинална честота: |
50(Hz) |
||
|
Време за стартиране: |
5~6(s) |
||
|
Фактор на мощността: |
0,8(Закъснение) |
||
|
Номинално напрежение: |
400/230(V) |
||
|
Стандартни функции |
|||
|
Двигател: DCEC Cummins 6BT5.9-G2/Радиатор 50℃max/Вентилаторите се задвижват от ремък, с предпазител/24V заряден алтернатор/Сух тип въздушен филтър, горивен филтър, маслен филтър/Гернатор: алтернатор с единичен лагер/IP23, клас на изолация Ч/Ч/ Главен прекъсвач/Стандартен контролен панел/Абсорбер/заглушител/Ръководство за потребителя |
|||
|
Данни за дизелов двигател |
|||
|
производител: |
DCEC Cummins |
||
|
Модел: |
6BT5.9-G2 |
||
|
Мощност в режим на готовност: |
92KW |
||
|
Измерена скорост: |
1500(r/min) |
||
|
Цикъл: |
4 тактов |
||
|
Подреждане на цилиндъра: |
6 на ред |
||
|
Изместване: |
5.9L |
||
|
Диаметър и ход: |
102*120 (mm) |
||
|
Степен на компресия: |
17,5:1 |
||
|
Тип управител: |
Електронен |
||
|
Стартово напрежение на батерията: |
24V DC |
||
|
Система за всмукване на въздух |
|||
|
Система за всмукване на въздух: |
Въздушно естествено охлаждане |
||
|
Максимално ограничение на приема: |
6,35kPa |
||
|
Капацитет на изгаряне: |
6.48m3/мин |
||
|
Въздушно течение: |
158m3/мин |
||
|
Изпускателна система |
|||
|
Дебит на отработените газове: |
16,8m3/мин |
||
|
Температура на отработените газове: |
565 ℃ |
||
|
Максимално обратно налягане: |
10kPa |
||
|
Горивна система |
|||
|
Горивна система: |
Модел горивна помпа |
||
|
100% (основна мощност) Натоварване: |
210g/kwh |
||
|
Маслена система |
|||
|
Общ капацитет на маслото: |
16.4L |
||
|
Разход на масло: |
≤0,4g/kwh |
||
|
Налягане на маслото при номинални обороти в минута: |
350kPa |
||
|
Охладителна система |
|||
|
Начин на охлаждане: |
С водно охлаждане |
||
|
Общ капацитет на охлаждащата течност: |
27л |
||
|
Термостат: |
82-95 ℃ |
||
|
Максимална температура на водата: |
104 ℃ |
||
|
Данни за алтернатора |
|||
|
производител: |
СТАМФОРД UCI 274C |
||
|
Режим на възбуждане: |
Безчетков и самовъзбуждащ се |
||
|
Номер на фаза и Акт за достъп: |
3-фазен 4-жилен |
||
|
Тип свързване: |
Свързване тип “Y”. |
||
|
Капацитет на алтернатора: |
100KVA |
||
|
Ефективност на алтернатора: |
95% |
||
|
Претоварване: |
(PRP)110% натоварване може да работи 1 час |
||
|
Ниво на защита: |
IP23 |
||
|
Клас на изолация, повишаване на температурата: |
H/H |
||
|
Фактор на влияние по телефона (TIF): |
<50 |
||
|
THF: |
<2% |
||
|
Надморска височина: |
≤1000м |
||
|
Електрическа производителност на генератора |
|||
|
Регулиране на напрежението: |
≥±5% |
||
|
Регулиране на напрежението, постоянно състояние: |
≤±1% |
||
|
Внезапно изкривяване на напрежението (100% внезапно намаляване): |
≤+25% |
||
|
Внезапно изкривяване на напрежението (внезапно повишаване): |
≤-20% |
||
|
Стабилно време на напрежението (100% внезапно намаляване): |
≤6S |
||
|
Стабилно време на напрежението (внезапно увеличение): |
≤6S |
||
|
Регулиране на честотата, постоянно състояние: |
≤5% |
||
|
Честота вълнение: |
≤1,5% |
||
|
Внезапно изкривяване на честотата (100% внезапно намаляване): |
≤+12% |
||
|
Внезапно изкривяване на честотата (внезапно повишаване): |
≤-10% |
||
|
FrequencyRecoveryTime(100%SuddenReduce): |
≤5S |
||
|
FrequencyRecoveryTime (внезапно увеличение): |
≤5S |
||
|
Производителят си запазва правото на техническа промяна/промяна за по-добро подобрение без предизвестие |
|||
Нашите нискошумни генератори (Безшумни генератори) използват удароизолация, звукоизолация и звукопоглъщане и т.н. мерки за намаляване на шума, за да намалят значително индексите на шума. Нискошумните електроцентрали от серията GFD са разделени на фиксирани и мобилни типове.
Нивото на шума може да достигне под 80 dB(A).
Този вид електроцентрала има добра мобилност, силна адаптивност и бързо захранване. Подходящо е да се използва в гъсто населени райони или където шумът в околната среда е строго задължителен. Например студио, хотели със звезди, офис сграда, научноизследователска институция, болница, университети и колежи и др.
1. Нисък шум, цялостна компактна структура, малко пространство;
2. Тялото на кутията е разглобяема конструкция, изработено е от стоманена плоча и повърхността е покрита с високоефективна антикорозионна боя; Междувременно той е с функция за намаляване на шума и защита от дъжд.
3. Вътрешността на бебето приема многослойна бариерна структура за елиминиране на шума при несъответствие на импеданса и вграден шумозаглушител с голям импеданс.
4. Дизайнът на структурата на кутията е разумен; Маслен резервоар с голям капацитет е разположен вътре в тялото; В същото време две инспекционни врати са разположени от лявата и дясната страна на тялото, за да се улесни отстраняването на неизправности на генератора.
5. В същото време прозорецът за наблюдение и бутонът за аварийно спиране са поставени на тялото на кутията, така че да се наблюдава състоянието на работа на генератора, както и да се спре машината при най-бърза скорост в случай на авария, за да се избегне повреда към генератора.
6. Долен резервоар за гориво за 8-12 часа работа

