English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Дизелов генераторен комплект 80KW разчита на изгаряне на дизел за генериране на енергия и задвижване на генераторния комплект. Използването на малки генератори, захранвани с гориво, може да играе аварийна роля. В случай на прекъсване на електрозахранването, генераторът на гориво може да се стартира, за да генерира електричество, за да поддържа нормална работа.
В цилиндъра на дизеловия двигател чистият въздух, филтриран от въздушния филтър, се смесва напълно с пулверизирания дизел под високо налягане, впръскан от горивния инжектор. Под компресията нагоре на буталото обемът намалява, температурата се повишава и се достига точката на запалване на дизела. Дизеловото гориво се запалва, сместа от газове изгаря бурно, обемът се разширява бързо и буталото се избутва надолу, което се нарича работа. Всеки цилиндър работи в определен ред и тягата, действаща върху буталото, се преобразува в силата, която задвижва коляновия вал да се върти през свързващия прът, като по този начин задвижва коляновия вал да се върти.
|
Данни за дизелов генератор XG-80GF/100KVA Cummins |
|
|
Общ размер |
Тегло |
|
2150(mm)*830(mm)*1400(mm) |
1100 (кг) |
|
Задайте модел: |
XG-80GF |
|
Основен изход: |
80KW/100KVA |
|
Номинален ток: |
262 (A) |
|
Номинална честота: |
60(Hz) |
|
Време за стартиране: |
5~6(s) |
|
Фактор на мощността: |
0,8(Закъснение) |
|
Номинално напрежение: |
110/220(V) |
|
Стандартни функции |
|
|
Двигател: Cummins 4BTA3.9-G11;Радиатор 50℃max;Вентилатори с ремъчно задвижване, с предпазител;24V заряден алтернатор; Сух въздушен филтър, горивен филтър, маслен филтър; Алтернатор: алтернатор с един лагер; IP23, клас на изолация H/H; Главен прекъсвач на веригата; Стандартен контролен панел;Абсорбер;Шумозаглушител;Ръководство за потребителя; |
|
|
Данни за дизелов двигател |
|
|
производител: |
Cummins |
|
Модел: |
4BTA3.9-G11 |
|
Мощност на двигателя: |
90KW |
|
Измерена скорост: |
1800(r/min) |
|
Цикъл: |
4 тактов |
|
Подреждане на цилиндъра: |
6 на ред |
|
Изместване: |
5.9L |
|
Диаметър и ход: |
102*120 (mm) |
|
Степен на компресия: |
16,5:1 |
|
Тип управител: |
Електронен |
|
Стартово напрежение на батерията: |
24V DC |
|
Система за всмукване на въздух |
|
|
Система за всмукване на въздух: |
Турбо, водно/въздушно охлаждане |
|
Максимално ограничение на приема: |
6,25kPa |
|
Капацитет на изгаряне: |
5.9m3/мин |
|
Въздушно течение: |
158m3/мин |
|
Изпускателна система |
|
|
Дебит на отработените газове: |
14,8m3/мин |
|
Температура на отработените газове: |
557 ℃ |
|
Максимално обратно налягане: |
10kPa |
|
Горивна система |
|
|
Горивна система: |
Горивна помпа тип PT |
|
100% (основна мощност) Натоварване: |
190g/kwh |
|
Маслена система |
|
|
Капацитет на маслото: |
16.4L |
|
Разход на масло: |
≤0,4g/kw·h |
|
Минимално налягане на маслото при номинални обороти в минута: |
350kPa |
|
Охладителна система |
|
|
Начин на охлаждане: |
С водно охлаждане |
|
Общ капацитет на охлаждащата течност: |
27L |
|
Максимална температура на водата: |
82-93 ℃ |
|
Термостат: |
104 ℃ |
|
Данни за алтернатора |
|
|
производител: |
Стамфорд |
|
Модел: |
UCI 224G |
|
Режим на възбуждане: |
Безчетков и самовъзбуждащ се |
|
Номер на фаза и Акт за достъп: |
3-фазен 4-жилен |
|
Тип свързване: |
Свързване тип “Y”. |
|
Капацитет на алтернатора: |
103kVA |
|
Ефективност на алтернатора: |
95% |
|
Претоварване: |
(PRP)110% натоварване може да работи 1h /12h |
|
Ниво на защита: |
IP23 |
|
Клас на изолация, повишаване на температурата: |
H/H |
|
TIF фактор на влияние по телефона (TIF): |
<50 |
|
THF: |
<2% |
|
Регулиране на напрежението, стабилно състояние: |
≤±1% |
|
Поток на въздушно охлаждане: |
2.18m3/s |
|
Електрическа производителност на генератора |
|
|
Регулиране на напрежението: |
≥±5% |
|
Регулиране на напрежението, постоянно състояние: |
≤±1% |
|
Внезапно изкривяване на напрежението (100% внезапно намаляване): |
≤+25% |
|
Внезапно изкривяване на напрежението (внезапно повишаване): |
≤-20% |
|
Стабилно време на напрежението (100% внезапно намаляване): |
≤6S |
|
Стабилно време на напрежението (внезапно увеличение): |
≤6S |
|
Регулиране на честотата, постоянно състояние: |
≤5% |
|
Честота вълнение: |
≤1,5% |
|
Внезапно изкривяване на честотата (100% внезапно намаляване): |
≤+12% |
|
Внезапно изкривяване на честотата (внезапно повишаване): |
≤-10% |
|
Време за възстановяване на честотата (100% внезапно намаляване): |
≤5S |
|
Честота Време за възстановяване (внезапно увеличение): |
≤5S |
|
Производителят си запазва правото на техническа промяна/промяна за по-добро подобрение без предизвестие |
|
Нашите нискошумни генератори (Безшумни генератори) използват удароизолация, звукоизолация и звукопоглъщане и т.н. мерки за намаляване на шума, за да намалят значително индексите на шума. Нискошумните електроцентрали от серията GFD са разделени на фиксирани и мобилни типове.
Нивото на шума може да достигне под 80 dB(A).
Този вид електроцентрала има добра мобилност, силна адаптивност и бързо захранване. Подходящо е да се използва в гъсто населени райони или където шумът в околната среда е строго задължителен. Например студио, хотели със звезди, офис сграда, научноизследователска институция, болница, университети и колежи и др.
1. Нисък шум, цялостна компактна структура, малко пространство;
2. Тялото на кутията е разглобяема конструкция, изработено е от стоманена плоча и повърхността е покрита с високоефективна антикорозионна боя; Междувременно той е с функция за намаляване на шума и защита от дъжд.
3. Вътрешността на бебето приема многослойна бариерна структура за елиминиране на шума при несъответствие на импеданса и вграден шумозаглушител с голям импеданс.
4. Дизайнът на структурата на кутията е разумен; Маслен резервоар с голям капацитет е разположен вътре в тялото; В същото време две инспекционни врати са разположени от лявата и дясната страна на тялото, за да се улесни отстраняването на неизправности на генератора.
5. В същото време прозорецът за наблюдение и бутонът за аварийно спиране са поставени на тялото на кутията, така че да се наблюдава състоянието на работа на генератора, както и да се спре машината при най-бърза скорост в случай на авария, за да се избегне повреда към генератора.
6. Долен резервоар за гориво за 8-12 часа работа

