Задвижване на минен камион 40 T

Висококачественият Drive Mining Truck 40 T на Quan Yu е тежкотоварен самосвал, използван от мините за изпълнение на задачите по отстраняване на скална земя и транспортиране на руда. Неговите работни характеристики са късо транспортно разстояние, голяма товароносимост и обикновено се използва за товарене с големи електрически или хидравлични лопати, пътуващи напред-назад между минни и разтоварни точки.

Параметър на продукта

Приложение

Самосвалът се използва в гражданското строителство, обикновено работи съвместно с багери, товарачи, лентови транспортьори и друго инженерно оборудване, съставляващо производствена линия за товарене-транспортиране-разтоварване, която завършва работа по товарене-транспортиране на пръст, пясък, прахообразен материал.

Условие за използване: за транспортиране на въглища, пясък и чакъл, желязна руда, зърно и други насипни товари и дълго покритие, честота на работа 1-5 пъти на ден и багер, товарач, конвейер с работа.

Технически напредък в SINOTRUK Dump Truck

l Цялото разпределение на натоварването на осите на превозното средство е разумно, за да отговори на нуждите на потребителя.

l Нисък център на тежестта, добра стабилност при разтоварване и движение на превозното средство.

lОптимизиране на структурата на хидравличната повдигаща система, висока ефективност на работа, силна способност за повдигане, леко общо тегло, стабилна и надеждна работа.

lЗряла товарна каросерия, подрамка и т.н. технология за сглобяване, задоволяваща цялостния и индивидуален избор на потребителя.

lУникална интегрална линия за изстрелване, пръстеновидна линия за боядисване, за да се гарантира, че всички продукти са подредени при цялостно шлайфане, боядисване, постигане на монтаж на финишно покритие.

Технически характер на Cargo Boby

1. Автентични материали: местни и чуждестранни добре познати марки стоманени плочи могат да бъдат с персонализирана дебелина. Диапазонът на допустимите отклонения на дебелината е по-малък от националните стандарти. Различни видове интегрирана високоякостна плоча и товарно тяло с износоустойчива плоча могат да бъдат персонализирани според изискванията на клиента.

Могат да бъдат избрани каросерии с високоякостна плоча или износоустойчива плоча, за да се реализира леко тегло и да се намали собственото тегло в съответствие с действителните условия на работа.

Целият под на плочата може ефективно да подобри работата на каросерията.

2. Широко разнообразие: Могат да бъдат избрани тип правоъгълник, тип кофа, тип U и т.н.

Правоъгълна товарна каросерия

Правоъгълното товарно тяло се разделя на 3 вида, обикновен тип, подсилен тип и лек тип. Това правоъгълно товарно тяло със силни способности за огъване и усукване може да се използва широко при транспортиране на насипни товари. Освен това, той се прилага за различно междуосие и различни видове шасита с дължина на каросерията.

Товарна каросерия с обикновен правоъгълник

① Тази товарна каросерия е обикновена конструкция, която може да бъде разделена на стандартен тип и тип за укрепване според усилвателя на страничната плоча.

② Прилага се главно за превоз на насипни товари с ниско специфично тегло и дъмпингово въздействие.

③ Уникалната интегрална оформяща странична плоча, проектирана може да подобри ефективно здравината на страничната плоча и устойчивостта на ръжда.

Правоъгълно тяло от подсилен тип

① Корпусът е рамков тип. Дъска за под, бюфет и предна дъска, със силна способност за огъване и усукване.

② Използва се главно при тежкотоварен транспорт, който има високи изисквания към здравината и твърдостта на цялата конструкция на каретата.

Корпус с форма на кофа

Тялото с форма на кофа се нарича също минно тяло, структура на тялото тип рамка, структурата на рамката свързва пода и бюфета. Подсилващата греда на предната плоча се свързва с вътрешното отделение, за да се избегне трансформация. Структурата на каросерията има висока якост, твърдост и способност против удар, използва се главно за транспортиране на тежки товари, като големи камъни и др.

U тип горна част на тялото

Използване на дизайн с висока якост в горната част на тялото, намалено тегло на превозното средство, повишена носеща способност, намалена височина на центъра на тежестта, намалено износване на колелата. В сравнение с традиционното правоъгълно горно тяло, няма мъртъв ъгъл, устройство за почистване на качване и т.н. Новият дизайн може да отговори на транспортирането на насипни товари, руда и други стоки.

Горна част на тялото тип лодка

Типът, съчетаващ характеристиките на правоъгълен тип и U тип. Широкоъгълен цял завой вътре в тялото, така че силата на свързване на долната плоча може да бъде подобрена, собственото тегло на камиона може да бъде осветено. Този тип може да отговори на нуждите от транспортиране на насипни товари, кал, геотехнически клас.